Portões Abertos no CTA 2008

O Tradicional Portões Abertos no CTA em São José dos Campos, foi realizado no Sábado (25/10), a convite do Fotografo de aviação Mauro Donati e sua esposa Meliane (Mel), fui convidado a participar do evento como colaborador e fotografo iniciante no Grupo WEBASAS, pra min é uma Honra trabalhar ao lado e junto com um dos melhores fotógrafos de aviação do Brasil.


O Sábado não poderia estar melhor, um belo sol e varias aeronaves, ao entrar no portão principal do CTA, recebemos as credenciais, um evento muito bem organizado, tirando o locutor, pois ele cometeu vários erros, mais vamos lá, logo no Pátio do CTA encontramos com o organizador do evento o Ten. Cel. Av. Berto, que recebeu das mãos do Fotografo Mauro Donati, um quadro com a foto do At-26 Xavante pilotado por ele, no Domingo Aéreo na AFA, com um belo sorriso no rosto o Ten. Cel. Berto agradeceu pelo belo presente.



Logo mais Tarde começou a chegar as atrações por volta das 10:00hs chega o Elicoptero Super Puma da FAB e poucos minutos depois outro Super Puma chega, mais porém esse é da Marinha do Brasil, logo mais as 11:00hs chega ao CTA o F-5EM "Mike", com o seu maravilhoso barulho chega rasgando o céu com 2 passagens de tirar o fôlego, as 11:30hs é hora da melhor esquadrilha do mundo chegar ao evento, com 6 aeronaves, (pois a N°1 ja estava la no CTA), o EDA chega rasgando o Céu também.


















Como todo mundo não é de Ferro Eu, Donati e Mel fomos para a hora do rango, comendo e conversamos nem demos conta que o Antonov AN-2 uma aeronave da Década de 60 estava decolando, mais por azar nosso só conseguimos pegar 1ª foto dele em vôo, mais ta certo, o que vale é a intenção.








A Esquadrilha Oi marcou presença também no CTA, mais se apresentou somente com 2 T-6 (N°1 e 3) e o Beech lançando os paraquedistas, contando com um toque feminino a paraquedista Monica Edo conseguiu realizar um salto e um pouso mais que perfeito, depois de varias apresentações chegando sempre caindo ao solo, ela conseguiu fazer um pouso mais que perfeito, chegou, se mante-ve em pé, isso é motivo de comemoração pois neste ano se comemorou 30 anos que ela pratica esse esporte, Parabéns Monica e todos os integrantes do Circo Aéreo.


















A partir das 15:00hs o espaço aéreo sobre o CTA ficou por conta da Esquadrilha da Fumaça, e do Super Puma da FAB que durante o Taxi e da preparação das aeronaves e dos pilotos do EDA, realizou uma bela demonstração de Rapel, tudo muito maravilhosos, no final do Dia quando o F-5EM se despediu do CTA, o tempo fechou de vez, conversei e tive a oportunidade de tirar uma belíssima foto ao lado dos melhores pilotos do Brasil, os Pilotos da Esquadrilha da Fumaça.




















Agradeço ao Publico presente, aos Pilotos do EDA, pela atenção, ao Ten. Cel. Berto, ao Mauro Donati e Mél, e aos organizadores do Portões Abertos no CTA.





























































Que venha 2009, com vários eventos por ai!

Mais Fotos acesse http://www.webasas.com.br/

FAB recebe últimos Dassault Mirage 2000

O Primeiro Grupo de Defesa Aérea incorporou, na quarta-feira (27-08), os dois últimos Mirage F-2000 de um lote de 12 aeronaves adquiridas da França. O esquadrão começou a operar os F-2000, depois da desativação dos antigos Mirage F-103. As primeiras unidades do novo vetor chegaram à Anápolis no início de setembro de 2006.
Pouco antes da cerimônia o Ministro da Defesa, Nelson Jobim, rompeu a barreira do som a bordo de um F-2000 conduzido pelo comandante do GDA, o Tenente-Coronel Arnaldo Lima Filho. Durante o vôo, o piloto mostrou ao Ministro como os caças de superioridade aérea procedem as interceptações de aeronaves. A cerimônia contou com a presença do Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro-do-Ar Juniti Saito.

Fonte: FAB

!!!!!!!Novo Tenente Coronel na Area!!!!!!!!!

Gente é com prazer que eu venho lhes informar, que depois de 1 longo Ano longe do comando das aeronaves servindo somente para o estudo e deticação, que o Major Aviador Ricardo Beltran Crespo (Ex-Fumaça 4), agora não é mais Major Aviador, Agora todos tem que ter mais Respeito, o Ricardo Beltran Crespo é Tenente Coronel Aviador Ricardo Beltran Crespo, é isso mesmo galera, o Crespo agora é Ten. Cel. ele mesmo que me informou, ele foi declarado Ten. Cel. la nos EUA, mais não me divulgou o local, aqui abaixo vai as palavras do Ten. Cel. Av. Crespo:

"Fala Tito. Vc acaba de estar falando com um dos mais novos Tenentes Coronéis da Força Aérea Brasileira (nossa promoção é hoje! 01/09/2009). Ainda estamos nos EUA, mas devemos voltar amanhã, se o furacão Gustav permitir. Mas Papai do Céu está nos acompanhando sempre e vai dar tudo certo. Meus parabéns pelos novos projetos; vc sempre chegará oude sonha.Abração, meu amigo! "

se tiverem duvidas visitem meu Perfil e vai na pagina de recados, ta la.

http://www.orkut.com.br/Profile.aspx?uid=7501586168264549429

abraços a todos.

12 super tucanos para o Chile

SÃO PAULO - A Força Aérea do Chile (FACH) adquiriu 12 aviões Super Tucano, nesta sexta-feira, por meio de um contrato assinado com a Embraer, de acordo com nota divulgada pela própria FACH.

Os aviões serão usados para treinamento tático de pilotos chilenos e chegarão a partir do próximo ano, acrescentou o comunicado.

O acordo com a Embraer inclui suporte logístico integrado, treinamento avançado, apoio na operação da esquadrilha e sua manutenção.

"A incorporação do Super Tucano à esquadrilha da Força Aérea do Chile será uma oportunidade para ampliar a aliança estabelecida há mais de dez anos entre Embraer e a FACH", completou a nota.

O Super Tucano opera, atualmente, nas Forças Aéreas do Brasil e da Colômbia, sendo utilizado com êxito para o treinamento de pilotos.

Fonte: Redação com agências internacionais - InvestNews

Azul tenta antecipar entrada

Diante da reação das empresas que dominam o mercado doméstico no país, a Azul Linhas Aéreas está tentando antecipar sua entrada em operação para o fim do ano. Segundo a Folha apurou, o sistema de reservas da empresa deverá ficar pronto em novembro. A Azul pretende ainda lançar um programa de fidelidade para conquistar clientes.

O principal entrave para a antecipação é a obtenção do Cheta (Certificado de Homologação de Empresa de Transporte Aéreo), concedido pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil). Se o obtiver até o fim do ano, o prazo de liberação será recorde.
Em cerca de dez dias, a empresa deverá receber uma aeronave da Embraer, que será usada na certificação.

O plano inicial era começar a operar em janeiro com três aeronaves. 'Estamos trabalhando para antecipar a entrada em operação. A questão é se nos interessa começar com um ou dois aviões', afirma Gianfranco Betting, diretor de Marketing da Azul.
A Azul pretende se diferenciar com uso de aviões da Embraer, sem poltrona do meio e com oferta de entretenimento.

A TV de bordo, uma das facilidades oferecidas pela empresa, só estará disponível no segundo semestre de 2009. "A tecnologia de Live TV ainda é nova. O sistema tem de ser trabalhado para ter conexão confiável com o satélite", disse Franco.

A proposta da Azul é fazer vôos diretos entre capitais que normalmente não contam com este diferencial em vôos de outras companhias. O problema é que as concorrentes têm frota muito maior e podem oferecer os mesmos vôos a preços difíceis de concorrer.

A Azul tem interesse em operar em aeroportos como Congonhas e Santos Dumont, mas depende de decisão do governo.

Fonte: Folha Online

TAM recebe o Primeiro Boeing 777-300 ER

A TAM anunciou nesta segunda-feira ter recebido a primeira das oito novas aeronaves modelo Boeing 777-300 ER. Com capacidade para 365 passageiros, este passa a ser o maior avião da frota da empresa. Antes, este posto era do MD-11, que transporta até 289 passageiros.

O avião fará as rotas São Paulo-Frankfurt e São Paulo-Londres. Num primeiro momento, a nova aeronave irá operar a rota São Paulo-Santiago.
Com a incorporação do novo 777-300 ER, a TAM passa a ter uma frota de 117 aeronaves, sendo 110 modelos da Airbus (17 A319, 76 A320, 3 A321, 12 A330 e 2 A340), 1 B777-300 ER, 2 B767-300 e 3 MD-11, além de 1 F-100 fora de operação e em processo de devolução.
Até o final deste ano, a companhia receberá mais três unidades do 777-300ER, que irão substituir as aeronaves MD-11, hoje utilizadas em rotas de longo curso e que serão devolvidas até o final de 2008. Para sustentar a ampliação da malha internacional, a TAM receberá, ainda este ano, duas aeronaves Airbus A330.
A companhia possui um plano de frota de longo prazo que prevê encerrar 2008 com 123 aeronaves. A estimativa para o final de 2012 é de 147 aviões em operação.

Fonte: Redação Terra.

LABACE 2008

Foi aberta nesta quinta-feira em São Paulo, com presença do ministro da Defesa, Nelson Jobim, a feira de aviação Latin American Business Aviation Conference & Exhibition (Labace). O evento é destinado para o mercado de jatos executivos. Dentre os destaques deste ano está o avião Global 5000, da canadense Bombardier, de US$ 38,69 milhões (cerca de R$ 61,7 milhões) e o Phenom 300, da Embraer, que é exibido em público pela primeira vez.

Uma das estrelas do evento, o Global 5000 pode levar até 17 passageiros. A aeronave atinge velocidade de máxima de 950 km/h e tem autonomia de 9.630 km - suficiente para uma viagem sem escalas entre São Paulo e a Cidade do Cabo, na África do Sul.
Segundo a fabricante canadense, seus aviões são, na maioria das vezes, adquiridos por empresas com a função de servirem de "escritório ambulante". "Neste avião há espaço para o executivo dormir, uma sala de reunião para ele fazer negócios, conexão de Internet e telefone, tudo para que a pessoa se sinta dentro de seu próprio escritório", diz Haley Dunne, executiva da Bombardier, referindo-se ao Global 5000.
No Brasil, a Bombardier já vendeu uma unidade do Global 5000, mas não informa a identidade do comprador. Segundo Dunne, a empresa canadense possuiu participação de 26% no mercado brasileiro de jatos executivos, com 92 aeronaves em operação no País. De acordo com ela, o modelo preferido é o Challenger 600, seguido pelo Learjet 45.
O destaque da brasileira Embraer na Labace é o Phenom 300, avião capaz de transportar até nove passageiros. A aeronave foi mostrada pela primeira vez em público no evento e, segundo a empresa, deve ter sua primeira entrega concretizada no final do ano que vem.
O Phenom 300 é produzido na fábrica da Embraer em São José dos Campos, no interior de São Paulo, e custa US$ 6,6 milhões (cerca de R$ 10,5 milhões). O modelo tem autonomia de 3.334 km, velocidade de cruzeiro de 834 km/h.
Segundo o diretor de Inteligência de Mercado de Aviação Executiva da Embraer, Cláudio Gaudo Carmelier, a série Phenom, que também inclui o modelo 100, já vendeu 100 unidades na América Latina, sendo 60 destas no Brasil. "Desse total cerca de um terço é de Phenom 300 e o resto de Phenom 100", afirmou. O próprio Phenom 100 foi mostrado aos participantes da feira. Apesar de não poderem conhecer o interior do avião "real", os visitantes puderam conferir como ele vai ficar em um modelo em tamanho real, disponibilizado pela Embraer em seu estande.
Além da linha Phenom, a empresa brasileira também expôs seu único modelo de jato executivo atualmente em operação: o Legacy 600, que é vendido por US$ 27 milhões e já teve 150 unidades entregues, sendo 16 em operação no Brasil (10 executivos e 6 na Força Aérea Brasileira), informou a Embraer.
De acordo com Carmelier, a aviação executiva representa atualmente cerca de 30% da carteira geral de pedidos da empresa, ou US$ 6 bilhões. "Em 2005, esse valor era de US$ 600 milhões. Então podemos dizer que o volume cresceu dez vezes em três anos", afirmou o diretor. A carteira de pedidos da empresa brasileira inclui também aviões comerciais e equipamentos militares.
Além da empresa brasileira e da Bombardier, participam da feira na capital paulista fabricantes de helicópteros e empresas de táxi aéreo. Uma delas é a Dassault, que compareceu com os modelos Falcon 900 EX e 2000 EX. Segundo a empresa, a estimativa é que 50 aviões da família estejam em operação no Brasil ao final dos próximos quatro anos, ante os 20 que estão no País atualmente.
A Labace vai até sábado e está sendo realizada no aeroporto de Congonhas. A feira é aberta ao público e o ingresso custa R$ 80.