12 super tucanos para o Chile

SÃO PAULO - A Força Aérea do Chile (FACH) adquiriu 12 aviões Super Tucano, nesta sexta-feira, por meio de um contrato assinado com a Embraer, de acordo com nota divulgada pela própria FACH.

Os aviões serão usados para treinamento tático de pilotos chilenos e chegarão a partir do próximo ano, acrescentou o comunicado.

O acordo com a Embraer inclui suporte logístico integrado, treinamento avançado, apoio na operação da esquadrilha e sua manutenção.

"A incorporação do Super Tucano à esquadrilha da Força Aérea do Chile será uma oportunidade para ampliar a aliança estabelecida há mais de dez anos entre Embraer e a FACH", completou a nota.

O Super Tucano opera, atualmente, nas Forças Aéreas do Brasil e da Colômbia, sendo utilizado com êxito para o treinamento de pilotos.

Fonte: Redação com agências internacionais - InvestNews

Azul tenta antecipar entrada

Diante da reação das empresas que dominam o mercado doméstico no país, a Azul Linhas Aéreas está tentando antecipar sua entrada em operação para o fim do ano. Segundo a Folha apurou, o sistema de reservas da empresa deverá ficar pronto em novembro. A Azul pretende ainda lançar um programa de fidelidade para conquistar clientes.

O principal entrave para a antecipação é a obtenção do Cheta (Certificado de Homologação de Empresa de Transporte Aéreo), concedido pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil). Se o obtiver até o fim do ano, o prazo de liberação será recorde.
Em cerca de dez dias, a empresa deverá receber uma aeronave da Embraer, que será usada na certificação.

O plano inicial era começar a operar em janeiro com três aeronaves. 'Estamos trabalhando para antecipar a entrada em operação. A questão é se nos interessa começar com um ou dois aviões', afirma Gianfranco Betting, diretor de Marketing da Azul.
A Azul pretende se diferenciar com uso de aviões da Embraer, sem poltrona do meio e com oferta de entretenimento.

A TV de bordo, uma das facilidades oferecidas pela empresa, só estará disponível no segundo semestre de 2009. "A tecnologia de Live TV ainda é nova. O sistema tem de ser trabalhado para ter conexão confiável com o satélite", disse Franco.

A proposta da Azul é fazer vôos diretos entre capitais que normalmente não contam com este diferencial em vôos de outras companhias. O problema é que as concorrentes têm frota muito maior e podem oferecer os mesmos vôos a preços difíceis de concorrer.

A Azul tem interesse em operar em aeroportos como Congonhas e Santos Dumont, mas depende de decisão do governo.

Fonte: Folha Online

TAM recebe o Primeiro Boeing 777-300 ER

A TAM anunciou nesta segunda-feira ter recebido a primeira das oito novas aeronaves modelo Boeing 777-300 ER. Com capacidade para 365 passageiros, este passa a ser o maior avião da frota da empresa. Antes, este posto era do MD-11, que transporta até 289 passageiros.

O avião fará as rotas São Paulo-Frankfurt e São Paulo-Londres. Num primeiro momento, a nova aeronave irá operar a rota São Paulo-Santiago.
Com a incorporação do novo 777-300 ER, a TAM passa a ter uma frota de 117 aeronaves, sendo 110 modelos da Airbus (17 A319, 76 A320, 3 A321, 12 A330 e 2 A340), 1 B777-300 ER, 2 B767-300 e 3 MD-11, além de 1 F-100 fora de operação e em processo de devolução.
Até o final deste ano, a companhia receberá mais três unidades do 777-300ER, que irão substituir as aeronaves MD-11, hoje utilizadas em rotas de longo curso e que serão devolvidas até o final de 2008. Para sustentar a ampliação da malha internacional, a TAM receberá, ainda este ano, duas aeronaves Airbus A330.
A companhia possui um plano de frota de longo prazo que prevê encerrar 2008 com 123 aeronaves. A estimativa para o final de 2012 é de 147 aviões em operação.

Fonte: Redação Terra.

LABACE 2008

Foi aberta nesta quinta-feira em São Paulo, com presença do ministro da Defesa, Nelson Jobim, a feira de aviação Latin American Business Aviation Conference & Exhibition (Labace). O evento é destinado para o mercado de jatos executivos. Dentre os destaques deste ano está o avião Global 5000, da canadense Bombardier, de US$ 38,69 milhões (cerca de R$ 61,7 milhões) e o Phenom 300, da Embraer, que é exibido em público pela primeira vez.

Uma das estrelas do evento, o Global 5000 pode levar até 17 passageiros. A aeronave atinge velocidade de máxima de 950 km/h e tem autonomia de 9.630 km - suficiente para uma viagem sem escalas entre São Paulo e a Cidade do Cabo, na África do Sul.
Segundo a fabricante canadense, seus aviões são, na maioria das vezes, adquiridos por empresas com a função de servirem de "escritório ambulante". "Neste avião há espaço para o executivo dormir, uma sala de reunião para ele fazer negócios, conexão de Internet e telefone, tudo para que a pessoa se sinta dentro de seu próprio escritório", diz Haley Dunne, executiva da Bombardier, referindo-se ao Global 5000.
No Brasil, a Bombardier já vendeu uma unidade do Global 5000, mas não informa a identidade do comprador. Segundo Dunne, a empresa canadense possuiu participação de 26% no mercado brasileiro de jatos executivos, com 92 aeronaves em operação no País. De acordo com ela, o modelo preferido é o Challenger 600, seguido pelo Learjet 45.
O destaque da brasileira Embraer na Labace é o Phenom 300, avião capaz de transportar até nove passageiros. A aeronave foi mostrada pela primeira vez em público no evento e, segundo a empresa, deve ter sua primeira entrega concretizada no final do ano que vem.
O Phenom 300 é produzido na fábrica da Embraer em São José dos Campos, no interior de São Paulo, e custa US$ 6,6 milhões (cerca de R$ 10,5 milhões). O modelo tem autonomia de 3.334 km, velocidade de cruzeiro de 834 km/h.
Segundo o diretor de Inteligência de Mercado de Aviação Executiva da Embraer, Cláudio Gaudo Carmelier, a série Phenom, que também inclui o modelo 100, já vendeu 100 unidades na América Latina, sendo 60 destas no Brasil. "Desse total cerca de um terço é de Phenom 300 e o resto de Phenom 100", afirmou. O próprio Phenom 100 foi mostrado aos participantes da feira. Apesar de não poderem conhecer o interior do avião "real", os visitantes puderam conferir como ele vai ficar em um modelo em tamanho real, disponibilizado pela Embraer em seu estande.
Além da linha Phenom, a empresa brasileira também expôs seu único modelo de jato executivo atualmente em operação: o Legacy 600, que é vendido por US$ 27 milhões e já teve 150 unidades entregues, sendo 16 em operação no Brasil (10 executivos e 6 na Força Aérea Brasileira), informou a Embraer.
De acordo com Carmelier, a aviação executiva representa atualmente cerca de 30% da carteira geral de pedidos da empresa, ou US$ 6 bilhões. "Em 2005, esse valor era de US$ 600 milhões. Então podemos dizer que o volume cresceu dez vezes em três anos", afirmou o diretor. A carteira de pedidos da empresa brasileira inclui também aviões comerciais e equipamentos militares.
Além da empresa brasileira e da Bombardier, participam da feira na capital paulista fabricantes de helicópteros e empresas de táxi aéreo. Uma delas é a Dassault, que compareceu com os modelos Falcon 900 EX e 2000 EX. Segundo a empresa, a estimativa é que 50 aviões da família estejam em operação no Brasil ao final dos próximos quatro anos, ante os 20 que estão no País atualmente.
A Labace vai até sábado e está sendo realizada no aeroporto de Congonhas. A feira é aberta ao público e o ingresso custa R$ 80.

Domingo Aereo na AFA 2008

A DVD-Company, com o auxilio do site Aeroclube virtual, marcou presença no Domingo Aéreo na Academia da Força Aérea, no começo da festa por volta das 9:00h da manhã muita chuva caia sobre Pirassununga, mais contando com a sorte, entre as 10:00h da manhã a chuva parou pra não voltar mais, com o tempo fechado, a Esquadrilha da Fumaça como de costume iniciou as apresentações do Domingo Aéreo 2008, e para anunciar os novos Pilotos que estaram na Fumaça Ano que vem, não teria geito melhor que anunciar de dentro do Tucano, pelo Maj. Av. David que comandou o EDA na apresentação, os novos pilotos que estaram apartir de ano que vem na Fumaça são: o Capitão Av.Alexandre, o Tenente Av.Nélson, o Tenente.Av Franklin e o Futuro Cmte. do EDA, Ten. Cel. Av. Moura que ja pertenceu a fumaça em meados de 2000, depois foi só alegria, contando com a presença da aviação de caça da FAB, com o A1-B da Base Aérea de Santa Cruz-RJ, com os A-29 Super Tucano e o At-26 Xavante do CTA, mais não ficou só por isso, a Equipe de Brazilian Wingwalking Air Show, esteve presente também, depois teve a chegada da Esquadrilha OI, com os motores Radiais do NA-T6, e do beech bi de cor nova, se alguém lhe disser que o Beech Bi da OI faz tunneau duplo para a esquerda e direita em seqüência, você Acreditaria, mais pode acreditar!

Confira as nossas Fotos e o video do F-16 que deu um show na AFA, ta certo que era só um aeromodelo, mais deixou os fotógrafos de boca aberta:

http://br.youtube.com/watch?v=vq7vvZ3PHOg

Video do Aéromodelo F-16